Вопросы мастеру Вольво
Цель раздела "Вопросы мастеру вольво" - помочь владельцу автомобиля вольво понять насколько серьёзной является неисправность у его автомобиля, и каковы могут быть её последствия (в т. ч. финансовые). Мы не занимаемся рассылкой и распространением инструкций и руководств по ремонту вольво, для этого существуют другие ресурсы в сети. Надеемся на понимание. Пожалуйста, задавайте свои вопросы!
Чтобы задать вопрос необходимо авторизоваться.
Для полного ответа может
Потребоваться VIN автомобиля
(Публиковаться не будет)
| Вопрос: (25.08.2014) | Здраствуйте, у меня греется автомобиль VOLVO FH12 при подъеме датчик температуры начинает пикать,радиатор почистили термостаты поменяли, гидромуфта работает, датчик заменили,диагностика показала что 2 форсунки неисправны может ли и за них греться? Заранее спасибо! |
| Ответ: | Здравствуйте Магомед! Мы грузовые автомобили не обслуживаем. Поэтому информации по ним нет. |
| Вопрос: (19.08.2014) | Здравствуйте, подскажите стоимость работ по замене лобового стекла со стоимость расходных материалов? Volvo s80 2007г. Есть датчик дождя. |
| Ответ: | Здравствуйте Сергей! Стоимость стекла-26022р.,стекольный герметик-2000, работа-6750. |
| Вопрос: (13.08.2014) | Добрый день! У меня машина вольво хс90 2.5 т 2005г . С утра завожу машину она троит, нагреться перезапускаю выравнивается , потом еду она опять троить начинает . Был в вольво центре сказали насос умирает, заменил. Проездил буквально два три дня и опять такая же фигня. Сделали диагностику показала дроссельная заслонка, сняли промыли не помогает. Сказали умирает заслонка. Скажите она не делаеться? Или может крышка мозгов на заслонке продаться отдельно.? Ездить не возможно то дергаеться, то троит. |
| Ответ: | Здравствуйте Роман! Если обнаружена внутренняя неисправность дроссельной заслонки необходимо её поменять (ремонту не подлежит) |
| Вопрос: (10.08.2014) | Здравствуйте! Ситуация у меня такая, что просто - беда! Мучаюсь с начала марта этого года, и вольвовские сервисы уже признались в своем бессилии. Машину (S80, 2008 г.в., 2.5Т, АКПП, пробег 100 тыс.) "читали" и сбрасывали эту ошибку уже раз 10-15, но после каждого раза она вновь появляется, через 100-500 км. Постоянно выдает ошибку по дросселю. Сейчас установлена уже третья по счету заслонка и, конечно, понятно что дело не в ней. Кабель прозванивали - рабочий. Также я поменял бачок с маслоуловителем - не помогло. Когда высвечивается эта ошибка, то если давишь педаль газа на 3/4 - двигатель вяло раскручивается до 4000 об, а коробка не переключается на повышающую, но на ХХ работает стабильно. Также, при нажатии на педаль тормоза, начинает жужжать допвакуумник, что даже в салоне слышно. Если заглушить/завести, то все может прийти в норму, а может и затрясти, и обороты начнут "плавать" от 400 до 2000. А за 2 недели до всей этой "котовасии", двигатель начал свистеть при каждом холодном запуске до 30 сек и свистит до сих пор, хотя я и поменял все ремни и ролики. Сейчас сервисмены рекомендуют поменять "мозги", но я глубоко сомневаюсь, что проблема в них. |
| Ответ: | Здравствуйте Сергей! Необходима диагностика ДВС или АКПП. Без диагностики что либо сказать нельзя. Запись на диагностику Вольво по тел.: (495)2235233 |
| Вопрос: (09.08.2014) | Добрый день! У меня машина Вольво хс90 2007 год. Мотор 2.5 турбо. Прошу вас,помогите пожалуйста. Нужна схема подключения вакумных шлангов к турбине.Или эскиз. Не где не могу найти куда какой шланг одевать.Спасибо! arengard56@mail.ru |
| Ответ: | Смотрите почту. |
| Вопрос: (08.08.2014) | Добрый день! Двигатель В4204S3 1. На каком пробеге - замена ремня ГРМ? Если вовремя не поменять, может ли при обрыве загнуть клапана и т. д.? 2. - замена ремня генератора? 3. - замена масла и фильтра в АКПП? |
| Ответ: | Здравствуйте Руслан! Ремень ГРМ и агрегатный меняется на пробеге 120000 км. При обрыве клапана гнутся. Масло в АКПП меняется по состоянию, регламентной замены по пробегу нет.
Запись на ремонт Вольво по тел.: (495)2235233 |
| Вопрос: (06.08.2014) | Здравствуйте. Volvo XC90 T6. Если ездить умеренно, то не дымит. Также не дымит если разгон "педаль в пол" и довольно длительный. При кратковременном интенсивном разгоне после сброса газа может выпустить дымовую завесу, причем серо сизый дым валит даже после остановки. При этом уходит масло. Сам мотор работает нормально и вроде мощность развивает. С патрубка на интеркулер сочится масло. Ощущение что турбина масло подбрасывает. Сколько стоит диагностика и во сколько может вылиться ремонт от и до? |
| Ответ: | Здравствуйте Антон! Необходима диагностика (стоимость-2700 руб.)По стоимости ремонта-после диагностики. Запись на диагностику и ремонт Вольво по тел.: (495)2235233 |
| Вопрос: (06.08.2014) | Здравствуйте,такой вопрос я поменял сам топливный фильтр на с30 дизель,в систему попал воздух.Как теперь прокачать систему? |
| Ответ: | Здравствуйте Юрий! Необходимо стартером крутить до запуска. |
| Вопрос: (05.08.2014) | Добрый день! Собираюсь осенью купить подержанную S60 II, но никак не могу определиться с модификацией. Не подскажете, какое сочетание двигателя и коробки по статистике наименее проблемное? T3/T4/2.0 с роботами или T5 с АКПП? Спасибо! |
| Ответ: | Здравствуйте Михаил! Наш вариант: Т5 с АКПП. |
| Вопрос: (29.07.2014) | Здравствуйте! S60-2009 г.,140 л.с. Два года назад на пробеге 80000 км. поменял масло АКПП обычным методом (путем слива старго и долива нового). Сейчас пробег 120000. Уровень масла - N, цвет и запах тоже нормальные. Коробка работает обычно, иногда толкается со 2 на 1 (очень редко и давно уже, еще до замены масла в первый раз), ошибок по VIDA DICE нет. Подскажите пожалуйста нужно ли сейчас, на этом пробеге, менять масло АКПП? И если нужно, то каким методом (полная или частичная замена)? Спасибо! |
| Ответ: | Здравствуйте Михаил! Масло в АКПП меняется методом замещения старого масла новым в объеме 12 л. Толчки в АКПП заменой масла не устранить. Необходима адаптация гидромодуля коробки или его замена. |